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Vox VALVENERGY Silk Drive

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Transporte estimada 11 nov. 2024

SKU
MVO VE-SD
Vox VALVENERGY Silk Drive
Nutube = sonido. Reconocido como revolucionario, el Nutube fue desarrollado en colaboración por KORG y Noritake Itron. Este componente está en el corazón de la serie VALVENERGY. Ofrece la respuesta, la riqueza y la misma distorsión armónica que las válvulas convencionales. En última instancia, es la sensación, el valor y la dinámica lo que hace de estos pedales un verdadero arsenal expresivo. Analógico para lo mejor. La serie VALVENERGY incorpora circuitos analógicos con un voltaje de suministro de 9 V que se eleva a 15 V internamente. Esto permite aún más headroom para un sonido aún más dinámico y menos apretado que la mayoría de los otros pedales. La serie VALVENERGY explota al máximo el potencial de este circuito. Tres modos de conexión. ESTÁNDAR: La señal de salida está a nivel de instrumento. Destinado a impulsar la entrada del amplificador de guitarra, como un pedal convencional. PREAMP: la señal de salida está a nivel de línea. Diseñado para la entrada de "retorno" del bucle de efectos del amplificador o la entrada de línea de un amplificador de potencia. TAXI
-SIM: la señal de salida es a nivel de Línea + simulador de altavoz (analógico). Diseñado para un mezclador o una interfaz de audio. Canal bis repetido. Es posible "controlar" varios pedales con un mini cable estéreo
-jack a través de la toma LINK. Esto permite que un pedal se active mientras se "puentean" los demás, usando el sistema como un interruptor de canal de amplificador. Mediante el uso de un cable en Y estéreo de 1/8 de pulgada, se pueden administrar hasta tres pedales. Pantalla OLED, visualiza tu sonido! Una pantalla OLED de alto contraste luce un osciloscopio, una representación visual de cómo la forma de onda se ve afectada por la configuración del pedal. ¡Imprescindible!

- Pantalla LED
- Categoría: Disto / Overdrive / Fuzz
- Dimensiones (mm): 72 x 120 x 55
- ecualizador: 3
-bandas
- Formato: Pedal
- Peso (kg): 350g
- Tecnología: Nu:tubo
- Bypass verdadero: Sí
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